PREMIUM

Estem davant d'un vehicle que, segons la companyia, segueix un llinatge que es remunta a l'any 1950, quan es va utilitzar per primera vegada el nom Vantage a la gamma. Ara bé, no va ser fins al 1970 quan es va introduir el Vantage com a model independent. Abans, aquesta denominació comercial havia estat associada als DB2 i DB5

El GT4 RS és un supercar ràpid i intens. També t'exigeix correccions de pilotatge professional fins i tot amb les ajudes actives. Cert que la col·locació del motor en posició central facilita que el repartiment de pesos sigui més equilibrat i permeti una neutralitat més gran de reaccions de les que es podria imaginar en corbes molt tancades, bàsicament perquè l'eix del darrere ha de bregar amb els 500 cavalls i els 450 Newton/metro d'una extraordinària mecànica atmosfèrica, a la qual se'n treu millor profit en règims alts, entre 7.000 i 9.000 voltes.

Porsche corona la gamma 718 amb l´arribada d´un vehicle esportiu dissenyat per oferir el màxim plaer de conduir. El nou Porsche 718 Spyder RS ​​és l'equivalent descapotable del 718 Cayman GT4 RS. Per primera vegada, el motor de sis cilindres atmosfèric de 500 CV del 911 GT3 és acoblat en un esportiu amb carrosseria oberta i motor central.

Aquest mateix propulsor, de baix pes i capaç d'assolir règims de gir elevats, impulsa el vehicle de competició 911 GT3 Cup. El sostre de lona d'accionament manual, excepcionalment lleuger i enfocat als puristes, fa que el suggerent so del bòxer atmosfèric percebi d'una manera encara més rotunda.

S'ha aconseguit el màxim rendiment sense renunciar a la comoditat. El sistema 6D Dynamic Air Suspension pràcticament elimina tant el capcineig com el balanceig. Aquesta tecnologia, pionera al món per a un SUV, es combina amb el sofisticat xassís del Range Rover Sport SV EDITION ONE per desplegar tot el seu potencial dinàmic.

Activa el mode SV amb el botó il·luminat al volant. El vehicle es prepara i, per això, redueix la seva alçada en 15 mm. Ara sentiràs una resposta més aguda de l'accelerador, canvis de marxa més ràpids, el pes de la direcció a les mans i un so intensificat del escapament.

L'Aston Martin DBX és un SUV esportiu i de luxe, comercialitzat per Aston Martin des del 2020. L'Aston Martin DBX es caracteritza per oferir l'esportivitat a què ens té acostumats Aston Martin, en equilibri amb l'alt nivell de qualitat i confort que sempre han fet gala els seus grans turismes. L'Aston Martin DBX es fabrica a Gal·les, Regne Unit.

Aston Martin DBX 707, la versió més potent, esportiva i ràpida. Es tracta d'una versió que està concebuda per competir amb els referents de la categoria, com el Ferrari Purosangue (725 CV), o el Lamborghini Urus a la seva versió Performante (666 CV).

L'Aston Martin DB12 és un esportiu de tipus Gran Turisme que se situa a la zona mitjana de la gamma del fabricant anglès. És el reemplaçament directe del DB11 i va ser llançat el 2023 com una evolució d'aquest a nivell tècnic, encara que amb grans canvis en disseny exterior i interior. El DB12 representa un tipus d'esportiu que combina altes prestacions, luxe i disseny a parts iguals, essent un dels referents a classe. Aston Martin produeix el DB12 a la factoria de Gaydon, Regne Unit.

El primer elèctric de Goodwood és una realitat que endinsa la marca al món de la mobilitat elèctrica mantenint tot el luxe i elegància de la marca. El primer pas cap a la meta de convertir Rolls-Royce en una marca elèctrica el 2030

Huracan EVO és l'evolució del V10 de més èxit de la Casa Lamborghini. Es tracta del resultat d'un procés de perfeccionament i consolidació de característiques ja existents i alhora de desenvolupament de noves solucions en termes de prestacions i disseny. Però el que el distingeix és la capacitat d'anticipar els moviments i escoltar els desitjos de qui el condueix

Tots aquests canvis respecte a la generació antiga, no només aporten una imatge més agressiva, sinó que també aporten un plus de càrrega aerodinàmica i redueixen el pes del cotxe, especialment si tenim en compte que el plàstic reforçat amb fibra de carboni (CFRP) s'ha utilitzat tant al capó com a l'aleró del darrere –el sostre també està disponible en aquest material–, donant com a resultat la pèrdua d'uns 70 quilos respecte a l'anterior generació del GT3.

El 750S Spider es basa en l'al·lucinant rendiment, la conducció telepàtica i les vertiginoses respostes del McLaren 720S Spider i els porta a un altre nivell.

Ferrari Roma 3.8 V8 biturbo amb 620 CV de potència i un disseny espectacular.

El substitut del 720S és una evolució continuista en l'estètica però que amaga millores importants per oferir una experiència de conducció perfeccionada.

El Porsche Macan S està configurat per a la diversió màxima, amb controls ben ubicats, bona visibilitat cap a l'exterior i una posició de conducció còmoda.

Precisió sense caure a l'extravagància. Segur de si mateix, sense complexos. Robust, ample, pla. El disseny dels models 718 es caracteritza pels angles esportius i les formes clarament definides.
Els models 718 han estat construïts per a l'esport pur.
Són automòbils esportius amb motor central que uneixen l'esperit esportiu del llegendari Porsche 718 amb el vehicle esportiu del futur i el porten a les carreteres d'aquest món amb un objectiu: acabar amb la monotonia del dia a dia.

Autèntiques capacitats 4x4. Aquesta és la raó de ser del Grenadier, I és el que ha definit la seva fabricació. El millor motor. Xassís de travessers. Tracció a les quatre rodes permanent. Bloqueig dels tres diferencials. Eixos rígids. Hem pres nota dels millors d'uns altres temps. Un autèntic 4x4 funcional dissenyat per al segle XXI. Resistent, capaç, fiable i fet per a arribar fins al final

Més lleuger que mai, Tots aquests canvis respecte a la generació antiga, no només aporten una imatge més agressiva, sinó que també aporten un plus de càrrega aerodinàmica i redueixen el pes del cotxe, especialment si tenim en compte que el plàstic reforçat amb fibra de carboni (CFRP) s'ha utilitzat tant al capó com a l'aleró del darrere –el sostre també està disponible en aquest material–, donant com a resultat la pèrdua d'uns 70 quilos respecte a l'anterior generació del GT3. A més, el seu exclusiu difusor genera quatre vegades més de downforce fins a assolir una força un 150% superior a 200 quilòmetres/hora. Així, el cotxe va més subjecte del darrere.

Huracan EVO és l'evolució del V10 de més èxit de la Casa Lamborghini. Es tracta del resultat d'un procés de perfeccionament i consolidació de característiques ja existents i alhora de desenvolupament de noves solucions en termes de prestacions i disseny. Però el que el distingeix és la capacitat d'anticipar els moviments i escoltar els desitjos de qui el condueix.

ASTON MARTIN DBS 770 ULTIMATE VOLANTE, PRIMERA I UNICA UNITAT A ANDORRA

Tot just no hi ha esportius al mercat que tinguin unes característiques semblants al 718 Cayman GT4, principalment perquè la majoria tenen una concepció menys clàssica de motor i canvi.

La gamma de l'Alpine A110 que, com l'au Fènix, va ressorgir de les cendres el 2017 ens presenta una nova versió, l'A110 R, per explotar al màxim les possibilitats dinàmiques del model i oferir als seus clients un cotxe de circuit que pot, a més , circular pel carrer amb les prestacions i el confort d´un veritable esportiu.

BMW M4 Competition G82 2022 ÙNIC A ANDORRA!!! Cada vegada que BMW treu al món una nova generació del M4, el món contempla el proper estàndard en esportivitat coupé. El BMW M4 neix com una escissió del model matriu, el BMW M3. El 2014 BMW decideix dividir la gamma, separant les carrosseries convencionals de les línies coupés i cabrio.

LA PRIMERA UNITAT QUE HA ARRIBAT AL PRINCIPAT D'ANDORRA.

El M3 CS és la versió més potent, amb millors prestacions i amb una orientació més radical de la gamma Sèrie 3 de BMW. Té un motor amb 551 cavalls, tracció total desconnectable i una caixa de canvis automàtica de vuit velocitats. La fabricació d'aquest cotxe estarà limitada —la marca no ha dit si en unitats o en temps— i comença al març a Munic (Alemanya).

El Mercedes-AMG G63 ve amb un motor V-8 de 4.0 litres biturbo que genera 585 cavalls de força i 627 NM.

Una caixa de canvis automàtica de nou velocitats amb lleves de canvi muntades al volant envia tota aquesta potència al sistema de tracció total 4 MATIC.

L'edició F1 és molt més que un Vantage amb una ala a la part posterior; Aston ha dissenyat aquest cotxe fins al punt que sembla gairebé irreconeixible del cotxe estàndard. La suspensió, l'amortiment, les molles i els coixins recalibrats milloren l'adherència lateral alhora que redueixen el subviratge. Els enginyers d'Aston van aconseguir fer el cotxe més nítid sense perjudicar el viatge ni una mica.

Encara que només ha guanyat uns centímetres en longitud (6 en total), aquest nou relleu del Mercedes GLC (denominació interna X 254) ajuda que el seu interior sigui una mica més ampli, especialment darrere on es guanya algun centímetre en longitud i altura

Formes clàssiques esportives des de la part posterior fins a la davantera, sense oblidar les vistes laterals: un disseny atemporal que mostra el camí a seguir amb cada detall.
Porsche presenta la nova generació del 911 Turbo S. El nou 911 992 és el model 911 Turbo més ràpid i potent de la història. Amb 650 CV, ofereix una combinació sense precedents de potència, dinàmica de conducció i usabilitat quotidiana.

Basat en l'Audi R8 V10 performance RWD, aquesta versió incrementa la potència del V10 de 5,2 litres de cubicatge de 570-620 CV. D'aquesta manera, l'Audi R8 GT iguala la potència de la versió amb el sistema de tracció total quattro i es converteix en l'Audi de tracció del darrere més potent de la història.

El nou Audi R8 GT munta una nova caixa de canvis S Tronic de doble embragatge i 7 relacions que és més ràpida, permetent reduir el temps d'acceleració de 0 a 100 km/h a 3,4 segons i assolir una velocitat màxima de 320 km/ h.

El McLaren 720S va néixer de la filosofia de disseny de McLaren: tot en té el motiu. La potent simplicitat i la integritat d'aquesta filosofia desenvolupa vehicles increïbles. Mitjançant un procés intens i revolucionari. La forma radical del 720S està inspirada en una llàgrima. La perfecta forma aerodinàmica de la natura. Adopta aquesta manera perquè ajuda a oferir un rendiment superlatiu i una eficàcia aerodinàmica. Cada detall de disseny també és així. Creat per millorar el rendiment, optimitzar la conducció, intensificar la interacció, augmentar la comoditat, amb bellesa.

911 TURBO S:
Als enginyers de Porsche els hi agrada parlar de l'automòbil esportiu més perfecte de la història. Extremadament esportiu, còmode i apte pel dia a dia. Els models 911 Turbo S avancen per aquest camí.

Disseny
Formes clàssiques esportives des de la part del darrere fins a la davantera, sense oblidar les vistes laterals: un disseny atemporal que mostra el camí a seguir amb cada detall.

El 812 GTS és bàsicament la versió convertible del 812 Superfast. Sota el cofre trobarem el mateix –i colossal– motor V12 de 6.5 litres, capaç de generar 800 cv. La màgia d\'aquest propulsor no només rau en el poder, sinó també en la capacitat de revolució: el límit és a 8.900 rpm.

911 TURBO S:
Als enginyers de Porsche els hi agrada parlar de l'automòbil esportiu més perfecte de la història. Extremadament esportiu, còmode i apte pel dia a dia. Els models 911 Turbo S avancen per aquest camí.

Disseny
Formes clàssiques esportives des de la part del darrere fins a la davantera, sense oblidar les vistes laterals: un disseny atemporal que mostra el camí a seguir amb cada detall.

El Macan GTS està configurat per a la diversió màxima, amb controls ben ubicats, bona visibilitat cap a l'exterior i una posició de conducció còmoda.

El sistema dinformació i entreteniment de Porsche ofereix tot tipus de característiques dalta tecnologia, inclòs Apple CarPlay estàndard i una plataforma de càrrega sense fil opcional.

El GT4 RS és un supercar ràpid i intens. També t'exigeix correccions de pilotatge professional fins i tot amb les ajudes actives. Cert que la col·locació del motor en posició central facilita que el repartiment de pesos sigui més equilibrat i permeti una neutralitat més gran de reaccions de les que es podria imaginar en corbes molt tancades, bàsicament perquè l'eix del darrere ha de bregar amb els 500 cavalls i els 450 Newton/metro d'una extraordinària mecànica atmosfèrica, a la qual se'n treu millor profit en règims alts, entre 7.000 i 9.000 voltes.

Es tracta d'una mecànica amb una potència màxima de 265 CV, amb nutrició admissió variable.

Els manuals del F430 són més rars que els del Ferrari 430 Scuderia

Es van fabricar un total d'uns 15.000 Ferrari F430, dels quals el 10% eren manuals. Ara, si haguéssim de fer els càlculs, aleshores al voltant de 1500 F430 venien amb un pal. Un Ferrari 430 Scuderia, la versió més centrada a la pista té un nombre de producció estimat de 1800. Tenint en compte que el 430 Scud és una prima significativa sobre el F430, el manual és de fet una ganga.

Obert a les emocions
Sent la inspiració de les belles línies i descobreix un món de sensacions que salten a la vista fins i tot abans de començar a conduir-lo.

Que el nou 911 no suposi un canvi radical, només és una dada. Continua sent un esportiu únic. No cal ser un expert, ni tenir una sensibilitat superlativa al volant, ni rodar molts quilòmetres per apreciar-ne les qualitats.

El nou Mercedes-AMG SL Roadster fa honor a la història: l'esportivitat i el confort es fusionen en una experiència de conducció única.

L'Alpine A110 equipa un nou motor turboalimentat de quatre cilindres i 1,8 litres, desenvolupat per l'aliança Renault-Nissan. Els enginyers d'Alpine, juntament amb Renault Sport, han perfeccionat aquest motor amb un sistema d'admissió específic, turbocompressor i sistema d'escapament.

Més lleuger que mai

Tots aquests canvis respecte a la generació antiga, no només aporten una imatge més agressiva, sinó que també aporten un plus de càrrega aerodinàmica i redueixen el pes del cotxe, especialment si tenim en compte que el plàstic reforçat amb fibra de carboni (CFRP) s'ha utilitzat tant al capó com a l'aleró del darrere –el sostre també està disponible en aquest material

Sofisticació i esportivitat combinada en un SUV de luxe per als més exigents.

De vegades, imaginem utopies inabastables en què tot és perfecte. Tot i això, l'Audi e-tron GT quattro mostra que el futur pot ser fins i tot millor del que imaginàvem. Perquè aquest Gran Turisme 100% elèctric de línies fluides ofereix un dinamisme excepcional, una esportivitat extraordinària i un confort interior que ho fan perfecte per a cada dia. El futur no va resultar mai tan sorprenent.

El GT4 RS és un supercar ràpid i intens. També t'exigeix correccions de pilotatge professional fins i tot amb les ajudes actives.

El GT4 RS és un supercar ràpid i intens. També t'exigeix correccions de pilotatge professional fins i tot amb les ajudes actives.

L'A110 S està inspirat en el disseny icònic de la berlinetta i emfatitza la seva esportivitat. Dissenyat per a la carretera i els circuits, mostra les seves intencions a primera vista amb una barreja d´agressivitat i elegància finament equilibrada.

Perfectament vàlid per moure't diàriament o per gaudir a una carretera de muntanya, el nou BMW Z4 M40i es presenta com un cotxe àgil, amb potència i disseny renovat.

Un excel·lent exemple del lloat supercotxe contemporani de producció limitada, ofert amb un propietari de nou i molt baix quilometratge.
Està propulsat per un motor V8 de 3,8 litres de doble turbocompressor, que produeix 600 CV, impulsant les rodes posteriors mitjançant una transmissió semiautomàtica de doble embragatge de set velocitats amb canvi de paletes.

Per què escollir entre un SUV i esportiu?

És elegant, ràpid, còmode, té tracció a les quatre rodes i la seva combinació de color és increïble.

Lamborghini Huracan EVO: l'evolució de l'V10 de major èxit de la marca.

Audi RS6 Avant: Un cotxe que combina a la perfecció el confort i l’esportivitat.

Preciós Ferrari Portofino: Esportivitat, elegància i confort.

Audi R8 Performance V10 Coupé amb 620 CV i totalment nou.

Ferrari Roma 3.8 V8 biturbo amb 620 CV de potència i un disseny espectacular.

Un SUV preparat per a qualsevol repte: Audi RSQ3 2.5 TFSI

L'esportiu americà per excel·lència: Chevrolet Corvette C8 Coupé

Porsche 911 Carrera 4S cabrio amb 450 cv i només 25000 KM

Rolls Royce Dawn Black Badge, un cotxe exclusiu amb un disseny més que luxós.

Porsche 911 Turbo S, un dels superesportius per excel·lència.

Mercedes G63 AMG Magno Hero Edition en color verd.

Exclusiu Porsche 911 Carrera 4S amb 450 cv i només 16500 km

Audi Q8 5.0 TDI Quattro. Un SUV elegant i esportiu.

El tot terreny per excel·lència de la marca en la seva versió més potent. Luxe, comoditat i potència.

Audi RS6 amb 800 cv i una acceleració de 0 a 300 km/h en només 28 segons.

Dogde Ram 1500 Longhorn 5.7 V8 AMB 395 cv. Vehicle luxós i confortable.

Maravellòs Maserati Ghibli trofeo per entrega inmediata, garantitzat!!!

​

Bentley Continental GT Speed amb motor W12 6.0 biturbo i 659 cv

Alfa Romeo Giulia GTAm amb 540 cv totalment nou.

Maravellòs Porsche 992!!! Nomès 10800km, entrega inmediata, 1 sol propietàri.
Opcional incloses:

Exclusiu Ferrari F12 TDF edició limitada amb 780 cv. Vehicle amb 0 km. Entrega immediata!

ESPECTACULAR LAMBORGHINI AVENTADOR, ENTREGA INMEDIATA, DISPONIBLE AMB STOC I EN BOTIGA. VINE A DEXACI CARS!!!

MASERATI LEVANTE GRAN SPORT, SERÁ PER A TÙ? ENTREGA INMEDIATA!!! FULL EQUIP!

ENTREGA ABRIL 2022, OPCIONS A ESCOLLIR!!

FERRARI F8 TRIBUTO

​

Us donem la benvinguda i és un plaer presentar-vos aquest meravellós brabus 800cv, preciós veritat?